график работы 9:00 - 21:00 без выходных без записей без выходных, без записей
адрес:
Москва, м. Волгоградский пр. ул. Волгоградский пр., д. 32, к.8
Москва, м. Фонвизинская ул. Милашенкова, вл. 2
Гарантия до 2 лет!
Базовая гарантия до 2 лет полностью на механическую часть CVT, без ограничений по пробегу
Без “сюрпризов”!
Все цены фиксированные! Мы только ЗА если вы будете присутствовать на этапах разборки и ремонта
Сохранение гарантии
Гарантией служит договор в 2 экземплярах, заключенный по окончанию ремонта авто
Нет повторному ремонту
Данные CVT очень ремонтопригодны, при правильном подходе и усиленных запчастях ремонт получается железный
Свой склад запчастей
Мы располагаем своим складом оригинальных запчастей и расходников необходимых при ремонте
Без предоплат!
Вся оплата только после ремонта и проверки вашего авто

Квалифицированный ремонт вариатора Ниссан, Митсубиси и Рено в нашем центре

Мы рады приветствовать Вас на нашем сайте! Спешим предположить что дела с вашим авто обстоят неважно. Скорее всего случилась поломка. Не расстраиваетесь! Мы выручим! Предоставим для вас все самое необходимое, проконсультируем, предложим варианты решения проблемы.

Наш сервис Снятие CVT Джатко-Сервис Александр Цех

На этом ресурсе много полезной информации, фото и видео контент, ответы на интересующие вопросы, примеры отремонтированных авто с описанием и ценами, может найдете свой случай. Обязательно обращайтесь! Звоните и пишите! Мы будем рады!

CVT Джатко — Что за зверь такой? Чего опасаться?

Ремонт вариатора ниссанПроизводство Япония. У нас популярен в основном за счет всего семейства Ниссан. Классические автоматы этот производитель делает действительно хорошо, но вот вариаторы очень хромают. В нашей прекрасной стране их ресурс оставляет желать лучшего. Приезжают как правило на восстановление с пробегами ~150 тысяч, менее везучие собственники попадают на "капиталку" в районе 40-60 тысячах пробега. Увы.

Помимо Ниссанов ими наградили таких монстров как Митсубиси и Рено, они тоже не избежали тяжелой участи. Что с ними не так, сейчас перечислим:

  • Самое неприятное — проблемы низкого давления, ошибка p0868 (тот самый зависший клапан насоса);
  • Механические разрушения в виде неисправных конусов, чаще первичного (входного);
  • Разрыв ремня;
  • Дефекты соленоидов или шагового мотора;
  • Уязвимость гидротрансформатора;

Нужно отметить, что не всегда им требуется полная ревизия. Если это например загудевшие подшипники, то нет необходимости менять все в подряд. Капитальный ремонт производится как правило в половине случаев. Здесь идет под замену ремень, шлифуются конуса и т.д по списку. Не стоит доводить до критического состояния, вовремя обратившись к специалистам Вы можете спасти дорогостоящие узлы и детали! Многие путают поломки связанные с коробкой, например с какими-то иными, поэтому, пожалуйста, сперва сделайте диагностику, прежде чем принимать серьезные решения.

Владельцам этих машин следует обращаться в специализированные сервисы, например как в наш, стоит избегать всяких халтурщиков обещающих сделать дешево и дать при этом ещё какую-то условную гарантию.

  • Мы имеем опыт более 9 лет. Все наши клиенты оставались довольны и рекомендовали нас своим друзьям и знакомым;
  • Мы не беремся за дело если у нас возникают какие-то сомнения. Для нас главное результат и довольный клиент;

Признаки поломки CVT: на что обратить внимание и как можно избежать преждевременного износа

  • Проверять уровень и качество трансмиссионного масла так часто, как это возможно;
  • Производить замену масла с обязательной сменой двух фильтров и сброса счетчика старения масла;
  • В холодное время года стараться прогревать вариатор перед началом движения;
  • Не буксовать где-то в грязи и не цеплять к себе громоздкие машины;

Клапан насоса Сангир Ремень Фрикционы

Избежать преждевременного износа CVT позволяет вовремя проводимое сервисное обслуживание. Наши рекомендации:

  • проверять уровень и качество трансмиссионного масла так часто как это возможно;
  • производить замену масла с обязательной сменой двух фильтров и сброса счетчика старения масла;
  • в холодное время года стараться прогревать вариатор перед началом движения;
  • стараться не буксовать где-то в грязи и не цеплять за собой громоздкие машины;

Следуя этим советам вы конечно не получите вечно работающую коробку, но это поможет вам увеличить рабочий ресурс.

Диагностика и ремонт вариатора Ниссан

Мастера нашего сервиса рекомендуют проходить диагностику хотя бы раз в 50000 км. При появлении какой-либо неисправности сразу же обращайтесь! Мы проведём все необходимые процедуры, такие как замеры давления в вариаторе, тест-драйв машины и точно дадим вам понять — существует ли какая-то проблема. На первоначальных этапах неисправностей Вы можете избежать лишних расходов при ремонте. Причины для внеплановой диагностики:

  • ДТП, пускай даже незначительное, особенно если удар пришелся в переднюю часть автомобиля.
  • Нарушение эксплуатации;
  • Течь масла, ухудшение его качества;
  • Превышение нагрузок;
  • Перегрев коробки;
  • Постоянная агрессивная манера езды;

Комплексная диагностика для CVT состоит из следующих операции

  • Диагностика сканером, замеры давления, тест-драйв, снятие поддона для осмотра на стружку;
  • тест-драйв;
  • снятие поддона для осмотра на стружку;

Для окончательного понимания причин поломки и подсчета стоимости восстановления CVT во многих случаях следует её дефектовать (разбирать).

Потребоваться может реставрация механической части, гидравлической или электронной. При невозможности восстановления коробки до штатного состояния Мы готовы вам предложить другую коробку, например контрактную, восстановленную и конечно же новую.

Стоимость работ: Наименование работы Все Передний привод Полный привод Часы Снятие АКПП - 3 500 р. 4 000 р. 1.5 Установка АКПП - 3 500 р. 4 000 р. 3 Работа по ремонту 10 000 р. 7 Ремонт гидротрансформатора от 2 700 р. до 8 200 р. 6 Дефектовка (разборка АКПП) 3 000 р. 0.4 Замена масла от 1 500 р. до 3 500 р. 0.4 Снятие и установка гидроблока 3 000 р. 0.5 Установка доп.радиатора 5 000 р. 2 Диагностика со снятием поддона 1 500 р. 0.5 Диагностика сканером Бесплатно 0

Несколько видео о ремонте

Конечно всех интересует цена за ремонт. Мы в первом видео постарались рассмотреть на примере данной машины из чего складывается цена за ремонт коробки, какие возможны сюрпризы при бюджетном варианте ремонта и какая в итоге гарантия будет дана. В остальных видео приведены примеры дефектовок (разборки АКПП) различных авто.

Особенности ценообразования нашего сервиса и взаимодействия с клиентами

Мы прекрасно понимаем с чем может столкнуться человек при ремонте своей машины. Первое. Это боязнь что сумма будет гораздо больше той о которой шла речь по телефону. Второе. Страх повторного ремонта, иногда бесконечного. Третье. Простая халтура и не установка многих оплаченных вами деталей.

Мы же Гарантируем что наша цена будет соответствовать той цене, которую мы с вами обсудили. Рекламаций нет. Мы не будем браться за ремонты которые приведут к возврату машины. Вы можете присутствовать на всех этапах ремонтных работ, это даже желательно, смело забирать свои старые детали. Мы очень надеемся что вы выберете именно наш сервис, очень постараемся вас не разочаровать! Всех вам благ! Удачи!

Старший мастер

Струков Сергей
- старший мастер

Часто задаваемые вопросы
Добрый вечер. Машина перестала ехать вперед на светофоре, осталась только задняя передача

Добрый вечер Олег. Проблемма частая. Связана она только с одной очень уязвимой деталью — называется sangear. Ремонт по сути предстовляет собой замену этой детали на усиленую и расходный материал. Пример ремонта описан здесь.

Олег
Шумит на P

Добрый день. Ниссан Жук стал шумень на режиме P, когда переводишь D или R звук проподает. При начале движения он снова появляется. Что делать?

Ольга
Машина потеряла динамику и немного подергивается

Здравствуйте. Ниссан Мурано Z51 выдает ошибку p0868, диагносты сказали что это низкое давления и нужно менять вариатор полностью. Машина вроде еден нормально, но на больших оборотах чувствую что она просто не тянет как нужно. Еще стал замечать небольшие поддергивания. Недавно меняли масло. Что можете посоветовать?

Максим
Наши мастера
Струков Сергей
Старший мастер сервиса Опыт с 2007 года, основное направление GM, Ford, Chrysler
Канин Антон
Мастер сервиса Опыт с 2010 года, основное направление GM
Балдин Александр
Мастер сервиса Опыт работы с 2009 года, основное направление GM, Chrysler
Джатко-Сервис Москва, м. Волгоградский пр. ул. Волгоградский пр., д. 32, к.8 Москва, м. Фонвизинская ул. Милашенкова, вл. 2 +7 (495) 961 74 22
Укажите сервис:
Удобная для вас дата и время: